అత్యంత సాధారణ ట్రావెల్-కూలర్ వైఫల్యానికి బ్యాగ్తో సంబంధం లేదు. జెల్ ఐస్ ప్యాక్లపై TSA యొక్క స్వంత పదాలు ఖచ్చితమైనవి మరియు చాలా మంది ప్రజలు ఊహించిన దానికంటే ఇది కఠినమైనది:స్క్రీనింగ్ కోసం సమర్పించినప్పుడు ఘనీభవించిన ఘనీభవించిన ద్రవ వస్తువులు చెక్పాయింట్ ద్వారా అనుమతించబడతాయి; ఘనీభవించిన ద్రవ వస్తువులు పాక్షికంగా కరిగిపోయినా, స్లష్గా ఉన్నట్లయితే లేదా కంటైనర్ దిగువన ఏదైనా ద్రవాన్ని కలిగి ఉంటే, అవి తప్పనిసరిగా 3-1-1 ద్రవ అవసరాలను తీర్చాలి.
అది శ్రద్ధగా చదవండి. 3-1-1 నియమానికి లోబడి కొద్దిగా మెత్తబడిన జెల్ ప్యాక్ - మురికిగా లేదా దిగువన పూల్ చేయబడిన ద్రవంతో - "ఘనీభవించిన వస్తువు"గా ఆగిపోయి ద్రవంగా మారుతుంది.3.4 ఔన్సులకు మించని కంటైనర్లు, ఒక క్వార్ట్ క్లియర్ రీసీలబుల్ బ్యాగ్లో అమర్చబడి ఉంటాయి.దాదాపు ఐస్ ప్యాక్ 3.4 oz కంటే తక్కువ కాదు. కాబట్టి పాక్షికంగా కరిగిన ప్యాక్, ఆచరణలో, జప్తు చేయబడిన ప్యాక్.
సమయ ప్రమాదం నిజమైనది మరియు నిర్దిష్టమైనది:మీ ఫ్రీజర్ను ఖచ్చితమైన ఆకృతిలో ఉంచిన ఐస్ ప్యాక్ విమానాశ్రయానికి వెళ్లేటప్పుడు, కర్బ్సైడ్ చెక్-ఇన్ సమయంలో లేదా మీరు సుదీర్ఘమైన సెక్యూరిటీ లైన్లో వేచి ఉన్నప్పుడు మృదువుగా ఉంటుంది.కూలర్ యొక్క ఇన్సులేషన్ నాణ్యత ప్రత్యక్ష నియంత్రణ పర్యవసానాన్ని కలిగి ఉన్న ఒక సందర్భం - ప్యాక్లు ఎక్స్-రే బెల్ట్ను తాకే వరకు వాటిని పటిష్టంగా ఉంచడం బ్యాగ్ యొక్క పని.
రెండవ ప్రయాణ పరిమితి డైమెన్షనల్గా ఉంటుంది మరియు "తగినంత చిన్నది" అనే అస్పష్టమైన భావన కంటే నిజమైన బొమ్మలను రూపొందించడం మరియు షాపింగ్ చేయడం విలువైనది. విమానయాన సంస్థను బట్టి క్యారీ-ఆన్ అలవెన్సులు మారుతూ ఉంటాయి:డెల్టా మరియు అమెరికన్ లిస్ట్ 22 × 14 × 9 అంగుళాలు స్టాండర్డ్ క్యారీ-ఆన్ కోసం, నైరుతి 10 × 16 × 24 అంగుళాలు, హ్యాండిల్స్ మరియు వీల్స్తో సహా అన్ని కొలతలతో, బ్యాగ్ తప్పనిసరిగా బిన్లో లేదా సీటు కింద అమర్చాలి.తనిఖీ చేయబడిన కూలర్లు వాటి స్వంత థ్రెషోల్డ్లను కలిగి ఉంటాయి -62 లీనియర్ అంగుళాలు మరియు 50 పౌండ్ల కంటే తక్కువ పరిమాణంలో లేదా అధిక బరువు గల రుసుములను నివారించడానికి.
రెండు ఆచరణాత్మక అంశాలు అనుసరిస్తాయి. ముందుగా, సాఫ్ట్ కూలర్కి ఇక్కడ నిజమైన ప్రయోజనం ఉంది:మృదువైన-వైపు ఉన్న ఇన్సులేటెడ్ బ్యాగ్లు అనువైన ఎంపిక ఎందుకంటే వాటి సౌకర్యవంతమైన నిర్మాణం వాటిని సులభంగా నిల్వ చేస్తుంది మరియు వాటి జలనిరోధిత పదార్థం లోపల ఉన్న ద్రవాలు బయటకు పోకుండా నిరోధిస్తుంది.దృఢమైన పెట్టె సరిపోతుంది లేదా సరిపోదు; ఒక మృదువైన వెల్డెడ్ కూలర్ అందుబాటులో ఉన్న స్థలంలోకి కుదించబడుతుంది. రెండవది, ఒక చిన్న కూలర్ బ్యాక్ప్యాక్ వ్యక్తిగత వస్తువుగా అర్హత పొందగలదు —మీ ముందు సీటు కింద సరిపోయేంత చిన్న ఇన్సులేట్ బ్యాగ్ని వ్యక్తిగత వస్తువుగా తీసుకెళ్లవచ్చు, అయితే ముందుగా ఎయిర్లైన్-నిర్దిష్ట పరిమాణ నియమాలను తనిఖీ చేయాలి.ఇది తరచుగా తెలివైన ఆట: కూలర్ సీటు కిందకి వెళుతుంది మరియు అసలు సూట్కేస్కి క్యారీ-ఆన్ అలవెన్స్ ఉచితంగా ఉంటుంది.
| ప్రయాణ స్లాట్ | సాధారణ పరిమితి | కూలర్ బ్యాక్ప్యాక్ పరిమాణం |
|---|---|---|
| వ్యక్తిగత వస్తువు (సీటు కింద) | ఎయిర్లైన్-నిర్దిష్ట; క్యారీ-ఆన్ కంటే చిన్నది | కాంపాక్ట్ ~15-20L బిల్డ్లు; మీ విమానయాన సంస్థను తనిఖీ చేయండి |
| ప్రామాణిక క్యారీ-ఆన్ | ఉదా 22 × 14 × 9 in (డెల్టా, అమెరికన్) | చాలా ~20–28L సాఫ్ట్ కూలర్లు సరిపోతాయి; మృదువైన వైపులా సహాయం చేస్తుంది |
| తనిఖీ చేయబడింది | 62 లీనియర్ ఇన్ మరియు 50 పౌండ్ల కింద | పెద్ద నిర్మాణాలు; రవాణాలో లీక్లకు వ్యతిరేకంగా సీల్ కంటెంట్లు |
ఒక బీచ్లో, కారుతున్న కూలర్ ఇసుకను తడి చేస్తుంది. ఓవర్హెడ్ బిన్లో, ఇది ఇతర ప్రయాణీకుల సామాను తడి చేస్తుంది - మరియు తనిఖీ చేసిన బ్యాగ్లో, మీరు కనుగొనేలోపు మొత్తం విమానానికి మీ స్వంత దుస్తులను నానబెడతారు. ప్రయాణం అనేది కంటైన్మెంట్ వైఫల్యం అత్యధిక పర్యవసానంగా మరియు ముందుగా గుర్తించే అతి తక్కువ అవకాశం ఉన్న వినియోగ సందర్భం.
ఇది ప్రత్యేకంగా వెల్డెడ్ నిర్మాణం కోసం ఒక వాదన. ఒక కుట్టిన కూలర్ దాని దిగువ సీమ్ వద్ద ఉన్న సూది రంధ్రాల ద్వారా కరిగే నీటిని లీక్ చేస్తుంది; వెల్డెడ్ లైనర్తో కూడిన హై-ఫ్రీక్వెన్సీ-వెల్డెడ్ బాడీలో లీక్ అవ్వడానికి రంధ్రాలు ఉండవు మరియు బ్యాగ్ని ఫ్లాట్గా, పేర్చబడినప్పుడు లేదా పక్కకు వెడ్జ్గా ఉంచినప్పుడు ఒక మూసివున్న మూసివేత ఉంటుంది - ఇది ఖచ్చితంగా సామాను ఎలా నిర్వహించబడుతుంది. నిర్మాణ వివరాలు ఇందులో ఉన్నాయిలీక్ప్రూఫ్ కూలర్ బ్యాక్ప్యాక్ తయారీదారు: వెల్డెడ్ vs కుట్టిన సీమ్స్, మరియు ఒకదాన్ని ఎంచుకోవడం మరియు ఉపయోగించడంలీక్ప్రూఫ్ కూలర్ బ్యాక్ప్యాక్లు: మంచి కోసం మెల్ట్-వాటర్ లీక్లను ఆపండి.
కూలర్లోని ద్రవాలు ఇప్పటికీ భద్రత దృష్టిలో ద్రవంగా ఉన్నాయని కూడా గమనించండి:బ్యాగ్ లోపల ఏదైనా ద్రవాలు లేదా జెల్లు తప్పనిసరిగా 3-1-1 నియమానికి అనుగుణంగా ఉండాలి, కాబట్టి డ్రింక్లు మరియు సాస్లకు క్యారీ-ఆన్లో మరేదైనా అదే చికిత్స అవసరం.
| అవసరం | ప్రయాణం కోసం, పేర్కొనండి | ఎందుకు |
|---|---|---|
| కొలతలు | క్యారీ-ఆన్ పరిమితుల్లో; అండర్-సీట్ ఉపయోగం కోసం కాంపాక్ట్ బిల్డ్లు | కూలర్ను గేట్-చెక్ చేయడం వలన దానిని తీసుకువెళ్లే ఉద్దేశ్యం దెబ్బతింటుంది |
| నిర్మాణం | HF-వెల్డెడ్ బాడీ మరియు లైనర్ | డబ్బా లేదా సూట్కేస్లో లీక్ కావడం అత్యంత దారుణమైన దృష్టాంతం |
| మూసివేత | సీలు చేయబడింది మరియు ఏదైనా ఓరియంటేషన్లో ఉంచబడుతుంది | సామాను ఫ్లాట్గా, పేర్చబడి మరియు చీలికతో అమర్చబడి ఉంటుంది |
| కోల్డ్-హోల్డ్ | చెక్పాయింట్కు స్తంభింపచేసిన ప్యాక్లను పటిష్టంగా మరియు గమ్యస్థానానికి చల్లగా ఉంచడానికి సరిపోతుంది | ఇన్సులేషన్ నాణ్యత ఇక్కడ ప్రత్యక్ష నియంత్రణ పరిణామాన్ని కలిగి ఉంటుంది |
| ఖాళీ బరువు | తక్కువ | ఎయిర్లైన్ వెయిట్ అలవెన్స్లకు వ్యతిరేకంగా లెక్కించబడుతుంది |
| ప్యాకేబిలిటీ | ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు మృదువైన, కుదించదగిన, ఫ్లాట్-ఫోల్డబుల్ | రిటర్న్ లెగ్ కోసం సూట్కేస్లో ఉంచుతుంది |
| తీసుకువెళ్ళండి | వీపున తగిలించుకొనే సామాను సంచి పట్టీలు, ఆదర్శంగా నిలువరించదగినవి | టెర్మినల్స్ ద్వారా హ్యాండ్స్ ఫ్రీ; ఒక బిన్లో పట్టీలు |
| శుభ్రత | వెల్డెడ్ ఫుడ్-గ్రేడ్ లైనర్ను తుడవడం-క్లీన్ చేయడం | హోటల్ గదులు మరియు విమానాశ్రయాలు పేలవమైన వాషింగ్ సౌకర్యాలను అందిస్తాయి |
మృదువైన కూలర్ యొక్క మరొక ప్రయాణ-నిర్దిష్ట ప్రయోజనం: అవుట్బౌండ్ లెగ్పై అది ఆహారాన్ని తీసుకువెళుతుంది; రిటర్న్ లెగ్లో అది సూట్కేస్ లోపల ఫ్లాట్ ప్యాక్ చేస్తుంది లేదా వైన్ బాటిల్, చీజ్ లేదా తాజా క్యాచ్ని ఇంటికి తీసుకువెళుతుంది. దృఢమైన కూలర్ రెండు దిశలలో దాని పూర్తి వాల్యూమ్ను ఆక్రమిస్తుంది.
సీలాక్ 27.12 MHz వద్ద 27.12 MHz వద్ద ఇన్సులేట్ చేసిన కూలర్ బ్యాగ్లను చైనాలోని డోంగ్వాన్ మరియు హో చి మిన్ సిటీ, వియత్నాంలోని మూడు కర్మాగారాల్లో మొత్తం శ్రేణిలో ఫుడ్-గ్రేడ్ ఇన్నర్ లైనర్లతో కలుపుతుంది. ప్రయాణానికి సరిపోయే నిజమైన బిల్డ్లు, ర్యాంక్ కాకుండా ఫిట్గా ఎంపిక చేయబడతాయి — ఎగిరే ముందు మీ ఎయిర్లైన్ పరిమితులకు వ్యతిరేకంగా కొలతలు గమనించండి:
| చిత్రం | మోడల్ | పరిమాణం & బిల్డ్ | ప్రయాణానికి అనుకూలం | లింక్ |
|---|---|---|---|---|
|
తేలికైన జలనిరోధిత కూలర్ బ్యాక్ప్యాక్ (SL-I272) | 30 × 21.5 × 47.5 సెం.మీ., TPU, మడత మూసివేత | ఇక్కడ తేలికైన ఎంపిక మరియు ప్రామాణిక క్యారీ-ఆన్ కొలతలు లోపల సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది; మడత మూసివేత ప్యాక్లు డౌన్ | చూడండి |
|
బారెల్ కూలర్ బ్యాక్ప్యాక్ (SL-I309) | 34 × 23 × 47 సెం.మీ., ~18L, ~1.3 kg, క్లోజ్డ్-సెల్ EPE | కాంపాక్ట్ మరియు లైట్ — ఇక్కడ అతి చిన్న కెపాసిటీ, టెర్మినల్ ద్వారా అమర్చడం మరియు తీసుకెళ్లడం సులభం | చూడండి |
|
22L IPX7 కూలర్ బ్యాక్ప్యాక్ (SL-I280) | 22L, 50 mm XPE, IPX7 గాలి చొరబడని జిప్పర్, 48 గం+ | లాంగ్గెస్ట్ కోల్డ్ హోల్డ్ మరియు పూర్తిగా సీల్డ్ క్లోజర్ — సుదీర్ఘ ప్రయాణాలకు మరియు ఆలస్యాల ద్వారా ప్యాక్లను పటిష్టంగా ఉంచడానికి సురక్షితమైన ఎంపిక | చూడండి |
|
ఇన్సులేటెడ్ కూలర్ బ్యాక్ప్యాక్, అచ్చు మూత (SL-E050B) | 37.5 × 26.5 × 32 సెం.మీ., ~25L, ~1.4 కిలోలు, రెండు పరిమాణాలు | చెక్పాయింట్ తనిఖీ కోసం విస్తృత ఫాస్ట్-ఓపెనింగ్ మూత; చిన్న పరిమాణం కఠినమైన అలవెన్సులకు సరిపోతుంది | చూడండి |
|
28L ఎయిర్టైట్-జిప్పర్ బ్యాక్ప్యాక్ కూలర్ (SL-I274) | 32 × 22 × 47 సెం.మీ., 28L, 48 గం వరకు, గాలి చొరబడని జిప్పర్ | సీల్డ్ క్లోజర్తో ఇక్కడ అతిపెద్ద కెపాసిటీ — క్యారీ-ఆన్ని ఊహించే ముందు మీ ఎయిర్లైన్కి సంబంధించి కొలతలను తనిఖీ చేయండి | చూడండి |
నిర్మాణం ద్వారా అన్నీ వెల్డింగ్ చేయబడతాయి మరియు లీక్ప్రూఫ్గా ఉంటాయి, ఇది బిన్ లేదా సూట్కేస్లో చాలా ముఖ్యమైన ఆస్తి. పరిమాణాన్ని మార్చడం అనేది ప్రతి ఇతర వినియోగానికి భిన్నంగా ఉంటుంది: కుడి బ్యాగ్ మీ ఎయిర్లైన్ పరిమితులను క్లియర్ చేస్తుంది, పెద్ద సంఖ్యలో ఉన్నది కాదు.
ప్రయాణం అనేది వాతావరణం కంటే నియమాల ద్వారా నడిచే వివరణ, మరియు డిమాండ్ బ్రీఫ్లు స్వాగతం. రంగు మరియు లోగోకు అతీతంగా, సీలాక్ స్కెచ్, నమూనా లేదా పనితీరు లక్ష్యం నుండి గ్రౌండ్-అప్ను అభివృద్ధి చేస్తుంది: సుమారుగా కాకుండా నిర్దిష్ట క్యారీ-ఆన్ లేదా అండర్-సీట్ అలవెన్స్ల కోసం రూపొందించిన బాహ్య కొలతలు, ఎయిర్లైన్ బరువు అలవెన్సులను సంరక్షించడానికి తక్కువ ఖాళీ బరువు, వెల్డెడ్ లీక్ప్రూఫ్ కంటైన్మెంట్ కాబట్టి ఒక డబ్బా లేదా సూట్కేస్ ఎప్పుడూ ప్రమాదంలో ఉండదు, తగినంత సీల్డ్ క్లోజ్లో ఉంచబడుతుంది. చెక్-ఇన్ క్యూలు మరియు జాప్యాల ద్వారా ఘనీభవించిన ఘనమైన ప్యాక్లు, చెక్పాయింట్ తనిఖీ కోసం విస్తృత ఓపెనింగ్, రిటర్న్ లెగ్ కోసం కంప్రెసిబుల్ లేదా ఫ్లాట్-ఫోల్డబుల్ నిర్మాణం, స్టోవబుల్ జీను భాగాలు మరియు వైప్-క్లీన్ ఫుడ్-గ్రేడ్ లైనర్. VIP వాక్యూమ్ ప్యానెల్లు మరియు ఎయిర్జెల్ వరకు ప్రీమియం ఇన్సులేషన్ స్కోప్లో ఉంది, ఇక్కడ బ్రాండ్ స్థిరమైన క్యారీ-ఆన్ ఎన్వలప్లో గరిష్టంగా కోల్డ్-హోల్డ్ను కోరుకుంటుంది - ఇది నిజంగా ఉపయోగకరమైన అప్లికేషన్, ఎందుకంటే ప్రయాణం పరిమాణాలను పరిమితం చేస్తుంది కానీ పనితీరును కాదు. గ్రౌండ్-అప్ వర్క్ శాంప్లింగ్ వద్ద ఎక్కువసేపు ఉంటుంది, కాబట్టి సీజన్కు వ్యతిరేకంగా బుక్ చేయండి. చూడండిOEM సాఫ్ట్ కూలర్ బ్యాక్ప్యాక్లు: లోగో & కలర్కి మించి మీరు ఏమి అనుకూలీకరించవచ్చుమరియుకస్టమ్ ఇన్సులేటెడ్ కూలర్ బ్యాక్ప్యాక్లు: స్పెక్ యువర్ ఫోమ్, లైనర్ & కెపాసిటీ.
| MOQ / ప్రధాన సమయం | డిజైన్కు 300 PC లు; నమూనాలు 7-15 రోజులు; ఉత్పత్తి 30-45 రోజులు; FOB గ్వాంగ్డాంగ్ |
|---|---|
| మూలం | అదే స్పెసిఫికేషన్లో చైనా లేదా వియత్నాం |
| ధృవపత్రాలు | ISO9001, BSCI, SMETA P4, GRS, HIGG, స్కాన్ |
ప్ర: ఎయిర్పోర్ట్ సెక్యూరిటీ ద్వారా నేను కూలర్ బ్యాక్ప్యాక్ తీసుకోవచ్చా?
A: అవును — ఇన్సులేట్ చేయబడిన బ్యాగ్లు క్యారీ-ఆన్ లేదా చెక్డ్ బ్యాగేజీలో అనుమతించబడతాయి, కంటెంట్లకు అనుగుణంగా మరియు బ్యాగ్ మీ ఎయిర్లైన్ పరిమాణ పరిమితులకు అనుగుణంగా ఉంటే. అధికారులు చెక్పాయింట్ వద్ద తుది కాల్ చేస్తారు, కాబట్టి కంటెంట్లను సులభంగా తనిఖీ చేసేలా ప్యాక్ చేయండి మరియు కూలర్లోని ద్రవాలు మరియు జెల్లు ఇప్పటికీ 3-1-1 నియమం కిందకు వస్తాయని గుర్తుంచుకోండి.
ప్ర: క్యారీ ఆన్ లగేజీలో ఐస్ ప్యాక్లు అనుమతించబడతాయా?
A: అవి స్క్రీనింగ్లో ఘనీభవించినప్పుడు మాత్రమే. TSA స్తంభింపచేసిన ద్రవ వస్తువులను చెక్పాయింట్ ద్వారా వాటిని సమర్పించినప్పుడు ఘనీభవించినప్పుడు అనుమతిస్తుంది; అవి పాక్షికంగా కరిగిపోయినా, మురికిగా లేదా దిగువన ఏదైనా ద్రవాన్ని పూల్ చేసినట్లయితే, అవి తప్పనిసరిగా 3-1-1 పరిమితులను కలిగి ఉండాలి - దాదాపు ఏ ఐస్ ప్యాక్ చేయదు. రాత్రిపూట స్తంభింపజేయండి, క్యూ ముందు వరకు బ్యాగ్ను మూసి ఉంచండి మరియు ఎక్కువసేపు వేచి ఉండటంతో ప్రమాదం పెరుగుతుందని ఆశించండి.
ప్ర: తల్లి పాలు, ఫార్ములా లేదా మెడికల్ కోల్డ్ ప్యాక్ల గురించి ఏమిటి?
A: ఒక స్పష్టమైన మినహాయింపు ఉంది: భౌతిక స్థితితో సంబంధం లేకుండా వైద్యపరంగా అవసరమైన జెల్ ఐస్ ప్యాక్లు సహేతుకమైన పరిమాణంలో అనుమతించబడతాయి - కరిగిన లేదా మురికిగా - తల్లి పాలతో లేదా లేకుండా. తనిఖీ కోసం తనిఖీ కేంద్రం వద్ద TSA అధికారికి తెలియచేయకుండా వాటిని పంపకుండా తెలియజేయండి.
ప్ర: నేను కూలర్లో డ్రై ఐస్ని విమానంలో తీసుకురావచ్చా?
A: పరిమితుల్లో మరియు ఎయిర్లైన్ ఆమోదంతో. FAA ప్యాసింజర్ గైడెన్స్ క్యారీ-ఆన్ లేదా చెక్డ్ బ్యాగేజీలో ఒక్కో వ్యక్తికి గరిష్టంగా 5.5 lb (2.5 kg) వరకు అనుమతిస్తుంది, ప్యాకేజీ వెంట్లు మరియు ఎయిర్లైన్ అంగీకరిస్తే; విమానయాన సంస్థలకు సాధారణంగా నోటిఫికేషన్ మరియు లేబులింగ్ అవసరం. క్లిష్టంగా, గాలి చొరబడని శీతలకరణి లోపల పొడి మంచును మూసివేయకూడదు అని వెంటింగ్ అవసరం.
ప్ర: ఏ సైజు కూలర్ బ్యాక్ప్యాక్ క్యారీ-ఆన్గా పరిగణించబడుతుంది?
A: ఇది ఎయిర్లైన్పై ఆధారపడి ఉంటుంది — డెల్టా మరియు అమెరికన్ జాబితా 22 × 14 × 9 అంగుళాలు, నైరుతి జాబితాలు 10 × 16 × 24 అంగుళాలు, మరియు కొలతలు హ్యాండిల్స్ను కలిగి ఉంటాయి. మీ ముందు సీటు కింద సరిపోయే చిన్న ఇన్సులేట్ బ్యాగ్ బదులుగా వ్యక్తిగత వస్తువుగా ప్రయాణించవచ్చు, ఇది మీ క్యారీ-ఆన్ అలవెన్స్ను ఉచితంగా ఉంచుతుంది. ఈ పరిమితులు మారినందున, ప్రయాణించే ముందు ఎల్లప్పుడూ మీ నిర్దిష్ట విమానయాన సంస్థను తనిఖీ చేయండి.
ప్ర: ప్రయాణానికి లీక్ప్రూఫ్ నిర్మాణం ఎందుకు చాలా ముఖ్యమైనది?
జ: లీక్ ఎక్కడ ముగుస్తుంది కాబట్టి. ఓవర్ హెడ్ బిన్ లో అది ఇతర ప్రయాణీకుల సామాను చేరుతుంది; తనిఖీ చేసిన బ్యాగ్లో మీరు దానిని కనుగొనే ముందు అది మొత్తం విమానానికి మీ స్వంత దుస్తులను నానబెట్టింది. మూసివేసిన మూసివేతతో వెల్డెడ్ బాడీ మరియు లైనర్కు సూది రంధ్రాలు ఉండవు మరియు బ్యాగ్ను ఫ్లాట్గా లేదా వెడ్జ్ని పక్కకు ఉంచినప్పుడు పట్టుకుంటుంది - ఇది ఖచ్చితంగా సామాను ఎలా నిర్వహించబడుతుంది.
ట్రావెల్ కూలర్ బ్యాక్ప్యాక్లను సోర్సింగ్ చేస్తున్నారా?సీలాక్ (YiFuLong అవుట్డోర్ గేర్ కో., లిమిటెడ్.) చైనా మరియు వియత్నాంలో 27.12 MHz వద్ద లీక్ప్రూఫ్ కూలర్ బ్యాక్ప్యాక్లను వెల్డ్ చేస్తుంది, నిర్దిష్ట క్యారీ-ఆన్ అలవెన్సులు మరియు కోల్డ్-హోల్డ్కు ఇంజినీరింగ్ చేయగల కొలతలు పరీక్ష ద్వారా ధృవీకరించబడతాయి. మీ టార్గెట్ ఎయిర్లైన్ ఎన్వలప్ మరియు మార్కెట్ గురించి బృందానికి చెప్పండి మరియు వారు నిర్దేశిస్తారు మరియు నిర్మాణాన్ని రుజువు చేస్తారు.
ఇమెయిల్:info@sealock.com.hk | ఫోన్: +86-13632981825 | సాఫ్ట్ కూలర్ పరిధిని బ్రౌజ్ చేయండి
ఇక్కడ ఉదహరించబడిన భద్రత మరియు ఎయిర్లైన్ నియమాలు 2026 మధ్యలో పబ్లిక్గా అందుబాటులో ఉన్న TSA, FAA మరియు ఎయిర్లైన్ మూలాలను ప్రతిబింబిస్తాయి మరియు తరచుగా మారుతూ ఉంటాయి; యునైటెడ్ స్టేట్స్ వెలుపల కూడా పరిమితులు భిన్నంగా ఉంటాయి. స్క్రీనింగ్ అధికారులు చెక్ పాయింట్ వద్ద తుది నిర్ణయం తీసుకుంటారు. ప్రయాణానికి ముందు TSA లేదా మీ జాతీయ అధికారం మరియు మీ విమానయాన సంస్థతో ప్రస్తుత నియమాలను నిర్ధారించండి.
